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【大河网·深读365】我选择我做主 让“众筹火车”驶向未来

来源:网络整理  作者:天天头条  人气: 发布时间:2018-02-02
摘要:【编者按: 每逢节假日,难买到的火车票,总会让不少旅客感到焦虑。今年国庆中秋“双节”假期,西安铁路局开行了一趟“众筹火车”,由乘客来“决定”是否加开列车。此次创新引来大量网友点赞。一些专家认为,此举是传统运输行业结合“互联网+”思维的创新

  【编者按:每逢节假日,难买到的火车票,总会让不少旅客感到焦虑。今年国庆中秋“双节”假期,西安铁路局开行了一趟“众筹火车”,由乘客来“决定”是否加开列车。此次创新引来大量网友点赞。一些专家认为,此举是传统运输行业结合“互联网+”思维的创新,服务旅客更为精准。】

【大河网·深读365】我选择我做主 让“众筹火车”驶向未来

  “近年来,出行旅客对交通服务的需求呈现出多样化、个性化、定制化的特点,更多旅客期望能够按照自己的意愿,自主决定和选择出行方式。”西安铁路局相关负责人表示,为给旅客提供全新的出行体验,西安铁路局联合清华大学设计团队策划“众筹开火车”活动,探索推出新的客运产品。10月7日23时33分,随着西安至榆林的K8188次旅客列车从西安火车站缓缓驶出,我国首趟“众筹火车”成功开行。

【大河网·深读365】我选择我做主 让“众筹火车”驶向未来

  我坐火车我做主 “众筹火车”上座率100%

  “众筹列车”就是依据旅客众筹车票的数量,决定列车的开行。同时,还可依据众筹旅客的需求,调整列车硬座和卧铺的编挂比例,或是卧铺数量。这次试水的“众筹火车”受到乘客欢迎,上座率达到100%,有相应出行需求的旅客,只需要登录微博账号或者通过扫描二维码,就可以参加“众筹火车”的活动,铁路部门会依据众筹人数决定列车是否加开。

   一场说走就走的行程

   家在陕北榆林的刘红艳10月4日从榆林到西安办事,打算在西安停留几天,7日返回,谁知道5日一早去购买返程票就发觉所有车票已经售完,在西安火车站的售票窗口前,工作人员告诉她可以去微博众筹平台上碰碰运气,假设和她一样想去榆林的旅客足够多,铁路部门会依据旅客的意愿加开列车。7日深夜,刘红艳提着行李登上了西安开往榆林的K8188次列车,心里悬着的石头终于落了地。

  刘红艳说,下载个微博,然后上面有这个平台可以买票,可以拼(车)。我买的是卧铺,硬卧。挺好的,票就在手机上买过、网上买过,但是(众筹)这是第一次。

   K8188次列车的乘客魏先生说,这样的乘车方式和乘车体验反常符合当下年轻人的“胃口”,更便捷、更高效。

  旅客选择旅客做主

  据了解,此次开行的“众筹火车”共有两趟,一趟是10月7日23:33从西安开往榆林的K8188次列车,另一趟是10月8日从榆林开往西安的K8187次列车。全车共有218个硬座、817个硬卧和22个软卧。从9月28日西安铁路局发布众筹信息到10月6日,所有车票全部售完,上座率达到100%。K8188的原定发车时光为中午14点52分,铁路部门依据参与众筹活动旅客的意愿,调整成了“夕发朝至”。

  西安火车站工作人员张玉静:通过众筹很多旅客反映,原来的时光段有点尴尬,早不早晚不晚,所以我们把这趟车的时光段调整到了晚上的23点半,睡一觉第二天早上就到榆林了。

  春节还会举行尝试

  行业深度洗牌、玩法不断升级、技术持续介入……众筹已经开始进入到一个全新的发展阶段。

  从某种意义上来讲,众筹正在成为一个入口。众筹的背后是用户群体,这些用户群体的背后蕴藏着的是不同类型的消费需求,通过众筹这个入口,挖掘这些用户群体背后的潜力,将众筹看作是一个入口,拉开用户群体背后的消费需求。

  西安铁路局客运处处长王建林也表示,开行众筹列车,是铁路企业走向市场,创新理念,丰富产品,优化服务的积极探索。“我们在春节一定还会举行尝试,逐步地向市场接轨,”王建林直言。

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   “定制化”服务受热捧

  因为“双节”假期旅客出行需求旺盛,开行“众筹火车”的消息受到了广大网友的积极响应和热情支持。据了解,10月7日,西安火车站还为“众筹火车”旅客开垦了专用候车区域,专人引导登乘列车。

  西安铁路部门相关负责人介绍,过去,如铁路部门要加开列车,需要提前派人到厂矿、学校等地开展需求调查,之后再决定是否加开,这一过程时光较长。近年来,许多旅客通过网络订购火车票。今年,考虑到网络平台可举行点对点的即时精准信息传送,西安铁路局创新服务理念,在网上了解旅客出行需求,然后依据需求开行列车。最终,他们联合清华大学的团队推出“众筹开火车”的平台,运用众筹模式,在西安至榆林间开行了首趟“众筹火车”。

  陕西省社科院社会学研究所副研究员尹小俊认为,“众筹火车”的显现,是传统运输行业在互联网时代适时的创新。“通过互联网获得旅客的需求,由乘客自己决定开车时光段,实际上是针对乘客的‘定制化’服务,受众更广,比以前的调研更为全面和精准。”

  

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      是否推广仍需探索

  观点1:“众筹火车”是改革探索中的新风景

  舒心萍:随着“众筹”模式进入到生活中来,人们对“众筹”的认识也上升到了一个新的高度,并且开始应用到更多的领域。近日,西安铁路局推出的全国首列“众筹火车”在网上引发大量网友讨论。据了解,这列由西安开往榆林的K8188次列车并不是“图定列车”,而是由旅客众筹车票的数量决定是否开行。

据报道,尽管全国首个“众筹火车”项目只有122名网友参与了众筹,但是西安铁路局依旧坚持开通了此次列车,相关工作人员表示,主要原因是考虑到除了线上参与众筹的乘客外,还有不少旅客在火车站购票窗口表达了出行需求。 

  “众筹火车”,这无疑是一个值得令人高度关注的新生事物,因为之前从未有过,颇具有“创新”的意味。而这种以旅客众筹车票开行列车的做法,实事求是讲,也的确属于“第一个吃螃蟹者”,不仅体现出了改革的精神,而且实实在在地满足了旅客的需求,着实值得点赞。

   “众筹火车”模式有效解决了旅客的需求,缓解了出行难的问题。比如,当“图定列车”满足不了旅客需求时,“众筹火车”则可以及时填补上这个空白。“众筹火车”模式更符合市场规律,可以说,这是一种定向、定量、定时运行的好办法,具有灵活、弹性、机动的突出特点。

责任编辑:天天头条新闻网
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